今天早上從舊金山飛回到台灣(遊記咧？改天再寫 XD)，下午想要騎機車出去吃午餐，結果發現三個星期沒有騎的機車電瓶疑似被防盜器耗盡蓄電，發動的時候起動馬達只是無力的動了幾下敷衍我，而踩發也徒勞無功。

想到要是叫機車行來修大概又是要我換電瓶，而今年初我才剛換過一次電瓶，不想要再花這個冤枉錢，於是我開始想著到底該怎麼為這個才用了半年的電瓶充電，心裡曾經閃過用乾電池串出 12v 來充電的念頭，不過馬上又覺得這個念頭應該是行不通，而且感覺太蠢了 -_- 想了好一陣子後，終於想到了某 lab 裡那一堆電池壞掉的飛瑞 A-500 UPS，兩種的電池都是 12v 且只有容量差了一點 ( 6Ah vs. 7Ah )，於是我便騎著腳踏車去載回了一個不能動的 A-500 UPS，接上機車的電瓶後看起來似乎有在正常充電 (至少 UPS 可以開機了，燈號也正常 XD)

UPS as battery recharger


雖然理論上應該要充個八、九個小時以上才會完全充飽，但我在等了兩、三個小時後終於失去耐性，迫不及待地把半飽的電瓶拿回機車裝上，就在裝電瓶的時候，一件非常白爛的事發生了 － 電瓶的電極固定螺絲竟然從座墊下的某個洞掉了下去，卡在機車的深處 -__-|

手上有的工具沒辦法把整個座墊拆下，而把機車翻來覆去卻怎麼樣都倒不出那顆重要的螺絲 (每顆螺絲真的都很重要… Orz) 於是索性試試看先把電極靠著接觸發動，後來發現成功發動後引撆沒有電瓶也可以動，於是我便騎著沒有接上電瓶的機車出去找機車行要螺絲，結果中壢的機車行不是星期日休業，就是跟我說每個電瓶只附兩個螺絲，沒有多的 (應該是想要我花錢買新的電瓶吧 -_-)，繞了中壢市一圈後無功而返，後來又開始不死心的拆機車側邊的車殼，搞了好一陣子後，終於用手挖到卡在一堆電線深處的螺絲 T_T

在費了一翻功夫把拆下來的車殼、電瓶…等的裝回原位後，我終於又得到一台正常的機車 Orz 在這(數)件蠢事裡，唯一值得安慰的，就是我花了三、四個小時，賺到了不用再換新電瓶的幾百塊。

總之重點就是：
1. 以後要是確定機車電瓶沒有壞，只是純粹沒電，可以抓顆小 UPS 來當充電器
2. 要拆、裝電瓶的時候，千萬要小心*拿好*螺絲